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汽車也能回收？看科萊恩如何化腐朽為神奇
????????“未來10年，龐大的塑料垃圾潮將席卷全球”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2050年，需要的塑料將達(dá)到340億噸。那么要如何處理340億噸的塑料在地球上存在的問題?為了支持塑料行業(yè)的發(fā)展，科萊恩推出了環(huán)境兼容型解決方案，設(shè)計了易于分離、回收和再利用的材料和產(chǎn)品來應(yīng)對塑料污染的挑戰(zhàn)!
????????廢料回收改造升級
????????引領(lǐng)環(huán)保更有意義
????????受行業(yè)趨勢的推動，電子電氣設(shè)備的小型化、汽車使用更加輕質(zhì)的材料以及不斷增長的移動設(shè)備需求，PA6、PA66工程塑料的需求也不斷增長。
????????盡管為了更好地適應(yīng)回收再利用，塑料可以在很大程度上進(jìn)行重新設(shè)計，但在多個機(jī)械循環(huán)周期后，污染物和添加劑會在材料中不斷積聚，并可能導(dǎo)致材料性能不佳，甚至帶來健康風(fēng)險。與傳統(tǒng)的溴化阻燃劑相比，科萊恩推出的磷基無鹵Exolit OP阻燃劑是一種更加安全環(huán)保的選擇。
????????不受生態(tài)應(yīng)用限制
????????無需降級回收
????????電動汽車有其特定的材料和安全要求。由于電池的高電量和所采用的高電壓和高電流，不僅存在可燃性風(fēng)險，其中的電弧也可能導(dǎo)致起火。這一風(fēng)險可以通過測量模擬表面短路中的相對漏電起痕指數(shù)(CTI)來應(yīng)對。科萊恩Exolit OP次膦酸鹽阻燃劑表現(xiàn)優(yōu)異，不受生態(tài)設(shè)計應(yīng)用的限制。此外，在引擎蓋下的苛刻環(huán)境中，實現(xiàn)和保持高壓部件的“信號橙色”顏色極具挑戰(zhàn)性。
????????而且在與磷氮無機(jī)阻燃劑協(xié)會(pinfa)多年合作研究后，F(xiàn)raunhofer LBF研究所確認(rèn)，Exolit OP 阻燃劑可在多個回收再利用的周期內(nèi)持續(xù)提供同等高水平的防火保護(hù)，這進(jìn)一步說明了Exolit OP 阻燃劑的優(yōu)異表現(xiàn)。
????????同時，Exolit OP阻燃劑可在多個回收再利用的周期內(nèi)持續(xù)提供同等高水平的防火保護(hù)。含有Exoit OP阻燃劑的玻纖增強(qiáng)型聚酰胺的后工業(yè)廢料為制造商提供了新材料的真正替代品。添加劑可確保其機(jī)械性能不受影響，這意味著內(nèi)部回收的廢料或再研磨材料可用于生產(chǎn)相同的應(yīng)用產(chǎn)品而無需降級回收。
????????面對應(yīng)用充滿信心
????????Exolit OP1400無懼挑戰(zhàn)
????????每年全球產(chǎn)生的電子垃圾約有5000萬噸，其中只有20%被有效回收?？迫R恩致力于確保添加劑不會成為廢棄垃圾，幫助最具可回收性的工程產(chǎn)品之一的汽車提高回收率高達(dá)90％。
????????隨著行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，對可回收塑料的所有貢獻(xiàn)都將有助于改善汽車廢棄物管理，進(jìn)而支持原始設(shè)備制造商(OEM)選擇更輕和更具可持續(xù)性的材料。將有助于改善汽車廢棄物管理，進(jìn)而支持原始設(shè)備制造商(OEM)選擇更輕和更具可持續(xù)性的材料。
????????科萊恩Exolit OP1400，讓原始設(shè)備制造商對他們應(yīng)用的阻燃性聚酰胺充滿信心，其強(qiáng)大功能可以：
????????適合高溫潮濕環(huán)境中的應(yīng)用;
????????出色的穩(wěn)定性、物理性能和優(yōu)異的電氣特性;
????????UL 94V-0等級，厚度低至0.4毫米;
????????在激光打標(biāo)的對比度良好;
????????無鹵阻燃劑，具有良好的環(huán)境和健康特性;
????????擁有EcoTain可持續(xù)發(fā)展標(biāo)簽。
????????珍視安全和環(huán)境的相容性，科萊恩創(chuàng)新不斷，設(shè)計和開發(fā)可持續(xù)發(fā)展解決方案，積極應(yīng)對塑料行業(yè)存在的挑戰(zhàn)，努力為塑料行業(yè)的發(fā)展舔磚加瓦!
