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大規(guī)模定制鞋品、眼鏡及牙科應用將迎爆發(fā)性增
惠普(HP)近日發(fā)布了2020年3D打印及數(shù)字制造趨勢。通過對一組專家的采訪，惠普確認了將對推動工業(yè)4.0有重大影響的主要趨勢，包括對可持續(xù)生產(chǎn)的需求、自動化如何改變工廠車間以及數(shù)據(jù)和軟件作為數(shù)字制造核心支柱的崛起。
3D打印咨詢公司Monadnock Insights創(chuàng)始人Pete Basiliere說：“未來一年將是實現(xiàn)3D打印和數(shù)字制造在各個行業(yè)真正潛力的時期。”
“正如惠普的趨勢報告所指出的，數(shù)字制造將通過解鎖以及拓展軟件、數(shù)據(jù)、服務和工業(yè)生產(chǎn)解決方案，實現(xiàn)用戶理想設計的生產(chǎn)，這些解決方案在提供更具變革性體驗的同時，也擾亂了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?！?Pete Basiliere補充道。
去年，惠普的預測討論了將機器學習集成到3D打印的必要性、生成性設計(generative design)如何提高設計師的速度，以及醫(yī)療3D應用在外科指南到假肢的爆炸式增長。
2020年3D打印和數(shù)字制造預測如下：
自動化裝配將在工廠蓬勃發(fā)展
自動化裝配即將到來，各行業(yè)將無縫集成多部件裝配，包括3D打印金屬和塑料部件的組合。由于加工溫度等因素的影響，目前還沒有一款超級打印機能全部打印金屬和塑料零部件。然而，隨著自動化程度的提高，未來工業(yè)界有望實現(xiàn)更自動化的裝配設置，即可以同時生產(chǎn)金屬和塑料零件部件。
這將使制造商能夠?qū)⒔饘俅蛴∏度胨芰狭慵?，制造耐磨、集電的零件，提升表面處理，甚至將導體或馬達制造成塑料零件，從而使汽車工業(yè)受益。
將數(shù)字信息編碼成3D打印紋理將加速
相關企業(yè)將能夠使用先進的3D打印將數(shù)字信息編碼到打印成品的表面紋理，提供比序列號更大的數(shù)據(jù)負載。
這是一種公開或隱蔽地標記零件的方法，這樣人們和機器都可以根據(jù)凸起的形狀或方向來讀取數(shù)字編碼。
例如，3D打印成百上千個序列號的副本，這些序列號分布在零件表面，使其既隱藏又公開可見。隨著用戶越來越重視部件和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的追溯，這種將數(shù)字信息編碼成3D打印紋理的應用繼續(xù)增長。
可持續(xù)生產(chǎn)依然是企業(yè)的當務之急
傳統(tǒng)的制造工藝很少考慮環(huán)境因素。例如，工業(yè)3D生產(chǎn)與制造業(yè)交叉，對地球的影響可能是巨大的，因為近三分之一的碳排放與商品的生產(chǎn)和分銷有關。
3D打印將使制造業(yè)產(chǎn)生更少的浪費、更少的庫存和更少的二氧化碳排放。工程師和設計師將重新考慮整個產(chǎn)品生命周期的設計，通過組合零件和使用復雜的幾何結(jié)構來生產(chǎn)輕量化零件，從而減少材料的使用和浪費。這將進一步降低車輛和飛機的重量，提高燃油效率，從而減少溫室氣體排放和能源消耗。
隨著越來越多的制造商將數(shù)字文件傳輸?shù)奖镜厣a(chǎn)，而不是運輸貨物，運輸將大大減少，降低成本、能源消耗、浪費和碳排放。
對3D打印人才及教育的需求增長
高等教育正處于十字路口，面臨著入學競爭、人口結(jié)構變化以及為學生的未來就業(yè)做好充分準備的挑戰(zhàn)。我們需要的是為工業(yè)4.0做一個徹底的思想轉(zhuǎn)變。
大學和培訓計劃將越來越多地建立一套新的思維模式，使學生從舊思維中解放出來，并使他們能夠利用未來的技術，如3D打印和數(shù)字制造。
隨著教育工作者利用新的軟件設計工具，在3D打印中采用創(chuàng)新課程，并設立新的增材制造學位課程，學生將能夠更好地抓住3D打印在未來10年創(chuàng)造的數(shù)百萬個就業(yè)機會。
大規(guī)模定制將推動鞋類、眼鏡和牙科新增長
隨著鞋類、眼鏡和正畸應用迅速采用3D打印技術，消費者健康領域?qū)⑼苿訑?shù)字制造業(yè)的增長和使用。
鞋類及其周邊產(chǎn)品擁有巨大的3D打印應用空間，3D打印具有盈利的潛質(zhì)。根據(jù)SmartTech的數(shù)據(jù)，3D打印鞋品在未來10年內(nèi)有望形成63億美元的市場規(guī)模。
鑒于3D打印帶來的定制功能的巨大價值，3D打印在正畸和眼鏡領域也將快速增長。如牙科矯正初創(chuàng)公司SmileDirectClub，通過給客戶進行3D口腔掃描，由牙醫(yī)診斷設計出矯正方案，從而給客戶打造出合適的隱形矯正器。目前SmileDirectClub已在納斯達克申請上市，2018年總營收為4.23億美金。
3D打印將為汽車電氣化提供動力
隨著汽車行業(yè)正在經(jīng)歷100多年來最大的變革——從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動汽車，汽車制造商正越來越多地轉(zhuǎn)向3D打印和數(shù)字制造，以在變革時代展開競爭。
隨著電動汽車的普及，汽車制造商將繼續(xù)釋放金屬和塑料3D打印系統(tǒng)的潛能，以加快其設計和開發(fā)，實現(xiàn)雄心勃勃的目標。例如，大眾汽車承諾到2028年在全球生產(chǎn)超過2200萬輛電動汽車。
汽車工業(yè)每年生產(chǎn)的大量零部件，加上3D打印的快速成型和生產(chǎn)能力，使得汽車制造商和零部件制造商能夠生產(chǎn)出以前不可能生產(chǎn)的汽車零部件，從而將電動汽車甚至自動駕駛汽車的能力提升到新水平。
3D打印將推動新的供應鏈效率
以數(shù)字方式交付產(chǎn)品和進行產(chǎn)品本地化生產(chǎn)的能力并不一定總能幫助制造商在市場中勝出。歸根結(jié)底，制造商必須分析供應鏈中哪一個環(huán)節(jié)是最有效率的根源生產(chǎn)，無論是接近終端用戶還是接近材料生產(chǎn)來源。
一個有趣的例子是來自包裝領域的2D世界。瓦楞紙箱為數(shù)字印刷提供了一個全新增長的市場，與最終零件的3D打印有許多相似之處。瓦楞紙箱業(yè)務非常本地化，生產(chǎn)的紙箱通常距離樹木砍伐所在地不遠，在方圓150到200英里范圍內(nèi)。
軟件將把數(shù)字制造的界限推向新高度
2020年，我們將縮小3D打印和數(shù)字制造硬件能力與軟件生態(tài)系統(tǒng)支持之間的差距。軟件和數(shù)據(jù)管理的進步將推動改進的系統(tǒng)管理和部件質(zhì)量，從而帶來更好的客戶成果。行業(yè)內(nèi)的公司正在創(chuàng)建API端口，為客戶和合作伙伴構建一個流動的生態(tài)系統(tǒng)，其中包括專門構建的個性化產(chǎn)品。
此外，制造商將能夠利用個性化生物特征數(shù)據(jù)進行大規(guī)模定制，釋放新的價值，例如通過供應鏈跟蹤零件、虛擬庫存和備件管理，以及更接近最終客戶的分布式制造。
