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巴西航空工業(yè)將進行熱塑性復合材料結(jié)構(gòu)飛行試驗
????????飛機結(jié)構(gòu)供應(yīng)商Triumph Group將與巴西航空工業(yè)公司(Embraer)合作對熱塑性復合材料主結(jié)構(gòu)進行飛行驗證。Triumph Group已開發(fā)出一種熱塑性升降舵,該舵面通過感應(yīng)焊接裝配而成。
????????Triumph Group表示,該升降舵結(jié)構(gòu)將由單向碳纖維增強熱塑性材料制成,這在業(yè)內(nèi)尚屬首次。巴西航空工業(yè)公司將把熱塑性材料升降舵安裝在飛機上進行飛行測試,以證明該技術(shù)已準備好從實驗室升級到取證和生產(chǎn)。
????????焊接的熱塑性結(jié)構(gòu)消除了孔和緊固件,與傳統(tǒng)的熱固性復合材料相比,有望將主結(jié)構(gòu)的成本降低20%,重量降低10%。另外,熱塑性復合材料還具有更好的抗沖擊性和韌性。
????????此外,灣流(Gulfstream)公司的G650公務(wù)機已經(jīng)采用了GKN Fokker(譯者注:2015年,GKN宣布以7.06億歐元從艾爾資產(chǎn)管理公司手中收購福克技術(shù)集團)生產(chǎn)的感應(yīng)焊接熱塑性升降舵、方向舵和地板,新的旗艦機型G700也將采用同樣的結(jié)構(gòu)。